- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Мне довелось быть обладателем автомобиля УАЗ PATRIOT в максимальной комплектации (почему то автомобиль наш, а в названии использованы латинские буковки))) но не об этом).
В начале о плюсах:
- Салон очень просторный (плюс я в салоне перешил сиденья на велюровые и в спортивном дизайне, что сразу меняет внутренний вид салона (в принципе...
Мне довелось быть обладателем автомобиля УАЗ PATRIOT в максимальной комплектации (почему то автомобиль наш, а в названии использованы латинские буковки))) но не об этом).
В начале о плюсах:
- Салон очень просторный (плюс я в салоне перешил сиденья на велюровые и в спортивном дизайне, что сразу меняет внутренний вид салона (в принципе позже могу выложить фото)
- по проходимости - это супер машинка в своем классе (зимой, осенью - это огромный плюс)
- очень высокая посадка, кстати очень хорошие ступени, т.е. удобно вставать всей ногой (зимой не скользко) и детям удобно садиться в машину
- за время эксплуатации (около 1,5 лет) проблем с двигателем не было не разу (за мелким исключением -порвался ремень ГРМ , но без последствий)
- хорошая грузоподъемность
- расход был на моем УАЗе 11-12 литров на 100 км., что в принципе для такой массы машины мне кажется был отличным (может с машиной повезло, так как с некоторыми владельцами УАЗов разговаривал, жаловались на большой расход).
Теперь, что касается минусов,
(но в большей степени минусы связаны с тем, что ни завод, ни автосалон, а точнее офицдилер не хочет особо устранять недостатки)
- в первый же день как я только выезжал из автосалона, а точнее даже садился в салон УАЗа то сразу заскрипели задние рессоры, но в салоне тут же уверили , что через 2-3 тыс. км. звук пропадет (но за 1 год эксплуатации звук так и не пропал), кстати из-за этих рессор машина немного "козлила" прыгала)))
- через неделю я увидел , что бампера потихоньку трут о кузов (в автосалоне сказали, что это бедавсех УАЗ ПАТРИОТОВ , но после "волшебного пенка" все таки устранили данную проблему , путем "оттягивания" бамперов от кузова.
- через 1,5 месяца начала "гудеть"раздаточная коробка передач и буквально через пару дней перестала переключаться (но тут ОПЯТЬ ЖЕ ЧЕРЕЗ "ПЕНДАЛЕК" заменили по гарантии).
- также в течение эксплуатации постоянно приходилось подтягивать на заднем мосту крышку, так как "нет нет" да и "намокнет" крышка на заднем мосту.
- два раза "горели" передние стеклоподъемники (как позже выяснилось провода были не в гофре, а просто в термопленке (заменили по гарантии)
НО САМЫЙ БОЛЬШОЙ И СУЩЕСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК (В ПРИНЦИПЕ ИЗ-ЗА ЧЕГО Я И ПРОДАЛ ДАННЫЙ АВТО) ЭТО, ЧТО ОН ЧЕРЕЗ ГОД НАЧАЛ РЖАВЕТЬ (А ТОЧНЕЕ КРАСКА НАБУХАТЬ) В РАЗНЫХ МЕСТАХ , ОСОБЕННО НА СТЫКАХ И, (ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ БЫЛО ВЫНЕСЕНО РЕШЕНИЕ, ЧТО АВТОМОБИЛЬ "ГНИЕТ " РЖАВЕЕТ ИЗНУТРИ ВВИДУ ТОГО,ЧТО КУЗОВ КАК ОКАЗАЛСЯ, ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ НЕ БЫЛ ОБРАБОТАН НАДЛЕЖАЩИМ СПОСОБОМ) ТАК ДЕЛО И ДОШЛО уже ДО СУДЕБНОГО РАЗБИРАТЕЛЬСТВА, но благодаря заводу пришли к мировому соглашению в мою пользу
В принципе , если бы завод ее доработал, И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ УСТРАНЯЛИ БЕЗОГОВОРОЧНО именно "заводские недоделки" то могла бы получится отличная машина, но УАЗовскому заводу видимо все равно, а официальных дилеров (по крайней мере у меня сложилось такое впечатление) завод не выбирает по установленным критериям (как иностранные заводы, в том числе и китайские), а соглашаются с любым, КТО СОГЛАШАЕТСЯ ПРОДАТЬ ИХ МАРКУ ))) (так например в Казани АВТОСАЛОН "кайрос" раньше располагался который на Чуйкова д.2 (расположенный просто под открытым небом) это только название , а так обычный гараж в который помещались только два авто)) смех))) к тому же данный автосалон пытался всячески отказать в гарантийных ремонтах, хотя в Казани (а не в каком нибудь районе Республики) не кто кроме них не являлся на тот момент оф.диллером УАЗ. И лишь из-за такого отношения отпадает желание еще раз экспериментировать с покупкой УАЗ, так как из-за таких дилеров, у которых единственная цель только продать тебе машину, а на все остальное наплевать "помощь утопающему - это помощь самого утопающего" - грустно, но факт.