- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Так повелось, что за последний месяц я довольно часто ездил в Казанском рамвае (вернее в том, что от него осталось). Впечатления двоякие. В вагоне было достаточно просторно, никто никому не мешал. Ехал трамвай довольно быстро, от Соцгорода до вокзала я доехал за 25 минут. Днем он теперь в пробках тоже не стоит. Однако, ждать нужного мне маршрута...
Так повелось, что за последний месяц я довольно часто ездил в Казанском рамвае (вернее в том, что от него осталось). Впечатления двоякие. В вагоне было достаточно просторно, никто никому не мешал. Ехал трамвай довольно быстро, от Соцгорода до вокзала я доехал за 25 минут. Днем он теперь в пробках тоже не стоит. Однако, ждать нужного мне маршрута пришлось столько же, сколько я ехал в нем - 25 минут. И я понял, почему на нашем трамвае никто не ездит. ТОП-менеджмент МУП "Метроэлектротранс" полностью развалил самый старый вид транспорта Казани. И врядли когда-то его снова восстановит. Во-первых, были убраны более половины путей, оставлено всего 5 маршрутов из 23. И уехать на трамвае до нужной остановки после 21.00 нереально.
Спасите трамвай! Дайте ему работать с 5 утра до 0 ночи, и люди вернутся в него.
По-моему, политика направлена как раз наоборот - на сокращение трамвайных линий в городе...
Я тоже считаю. что это хорошо. Долой шпалы!
в Стамбуле, например, скоростные трамваи оч удобны и шпал нет)) спрятаны оч хорошо
Вот! А чо, мы от Стамбула не далеко, надо брать пример.
Долой шпалы, даёшь пробки и дышание канцерогенами?
Велики, пожалуйста, тебе альтернатива.
Велики - это хорошо, но не все могут ездить на них, особенно зимой.
Так и автобусов после 21 не дождешься. все эти тезисы можно смело распространить на весь транспорт Казани. автобусы до 0 часов, метро до часу ночи. было бы круто
Лайк!